Подшипникҳои курашаклии берунӣ барои ҳолатҳое мувофиқанд, ки таҷҳизот ва қисмҳои оддиро талаб мекунанд, ба монанди мошинҳои кишоварзӣ, системаҳои нақлиётӣ ё мошинҳои сохтмонӣ.
Он асосан барои бардошта шудани сарбории якҷояи радиалӣ ва меҳварӣ дар асоси бори радиалӣ истифода мешавад. Умуман, танҳо ба дӯш гирифтани бори меҳварӣ мувофиқ нест. Ин навъи подшипникро бо ҳалқаи дарунӣ (бо маҷмӯи пурраи ғалтакҳо ва нигоҳдорандаҳо) ва ҳалқаи берунӣ алоҳида насб кардан мумкин аст. Ин гуна подшипник имкон намедиҳад, ки тир нисбат ба корпус каҷ шавад ва ҳангоми истифодаи сарбории радиалӣ қувваи иловагии меҳварӣ ба вуҷуд меояд. Андозаи тозакунии меҳварии ин гуна подшипник ба он таъсир мерасонад, ки подшипник муътадил кор карда тавонад. Вақте ки тозакунии меҳварӣ хеле хурд аст, баландшавии ҳарорат баландтар аст; вақте ки тозагии меҳвар калон аст, подшипник осеб мебинад. Аз ин рӯ, бояд ба танзими тозакунии меҳварии подшипник ҳангоми васл ва истифода диққати махсус дода шавад ва дар ҳолати зарурӣ барои баланд бардоштани сатҳи устувории подшипник насби пеш аз халалро истифода бурдан мумкин аст.
Подшипник шарик бо курсии
Подшипникҳои курашаклии берунӣ бо курсӣ воҳиди подшипник мебошад, ки подшипникаи ғалтакро бо курсии подшипник муттаҳид мекунад. Қисми зиёди подшипникҳои курашаклии берунӣ аз диаметри берунии курашакл сохта шуда, якҷоя бо курсии подшипник бо сӯрохи дарунии сферӣ монтаж карда мешаванд. Сохтор гуногун аст ва гуногунҷабҳа ва ивазшаванда хубанд.
Дар айни замон, ин намуди подшипник инчунин дараҷаи муайяни мувофиқат дар тарҳрезӣ дорад, насб кардан осон аст ва дастгоҳи мӯҳрбандии дугона дорад, ки дар муҳити сахт кор карда метавонад. Курсии подшипник умуман бо рехтагарӣ ташкил карда мешавад. Нишастгоҳҳои маъмулан истифодашаванда курсиҳои амудӣ (P), курсии мураббаъ (F), курсии мураббаъ (FS), курсии даври босма (FC), курсии алмос (FL), курсии ҳалқавӣ (C), курсиҳои слайдер ва ғ. (T) .
Дар подшипник курашакл беруна бо курсии аст, ба аслӣ подшипник ва курсии подшипник тақсим карда мешавад. Дар ном, онро ядрои подшипник ва курсии подшипник меноманд. Масалан, подшипникҳои курашаклии берунӣ бо винти муқарраршудаи UC205 бо курсии амудӣ UCP205 номида мешаванд. Азбаски ивазшавии қавии подшипникҳои курашаклии берунӣ бо курсӣ, ядрои подшипникро бо ҳамон мушаххасот ва курсии подшипникии шакли гуногун бо хоҳиши худ ҷамъ кардан мумкин аст.
Аз рӯи усули ҳамкорӣ бо меҳвар подшипникҳои болоии курашаклро ба се категория тақсим кардан мумкин аст:
1. Номи рамзи подшипникҳои болоии курашакл бо сими боло чунин аст: силсилаи UC200 (силсилаи сабук), силсилаи UC300 (силсилаи вазнин) ва маҳсули масхшудаи силсилаи UB (SB) 200. Агар муҳити барнома хурд бошад, одатан силсилаи UC200 -ро интихоб кунед ва баръакс. Силсилаи UC300 -ро интихоб кунед. Одатан, дар симчӯби болоии сферавии берунӣ кунҷи 120 ° ду сими сурохӣ мавҷуданд. Хусусияти он дар он аст, ки ҳангоми кор бо вал симҳои сурохӣ барои фишор ба вал истифода мешаванд ва сипас таъсири муқаррарӣ мерасонанд, аммо ҳамкорӣ Талаботи экологӣ бояд миқёси хурди ҷунбиш дошта бошанд. Ин намуди подшипникҳои болоии курашакл дар мошинҳои нассоҷӣ, мошинҳои сафолӣ ва дигар шуғлҳои истеҳсолӣ васеъ истифода мешаванд.
2. Подшипникҳои болоии курашаклии берунӣ Рамзҳо инҳоянд: силсилаи UK200, силсилаи UK300. Ин намуди подшипникҳои болоии курашакл дорои диаметри дарунии он 1:12 бо сурохии дарунии конусӣ мебошанд. Он бояд дар ҳамкорӣ бо sleeve адаптер истифода шавад. Хусусияти ин навъи подшипникҳои болоии курашакл дар он аст: он метавонад диаметри калонтарро нисбат ба подшипникҳои курашаклии берунӣ бо сими боло қабул кунад. бор. Азбаски диаметри дарунии ҳамон як остинаи адаптер бо риштаи боло нисбат ба тобиши сферавии беруна бо риштаи боло хурдтар аст, масалан, диаметри дарунии болоии болоии сферавии подшипник UC209 45мм ва диаметри чоҳи дар ҳамкорӣ бо он истифодашаванда 45мм аст ва агар шумо ба подшипникҳои болоии сферавии берунии тангшуда иваз карда шавед, шумо метавонед танҳо як остинаи адаптерро бо диаметри дарунии 45мм ва подшипникҳои болоии сферавии беруниро, ки бо адаптери 45мм ҳамкорӣ мекунанд, интихоб кунед. остин танҳо UK210 аст (албатта, агар он баландтар бошад, шумо метавонед UK310 -ро интихоб кунед). Дар натиҷа, мувофиқати қабулкардаи UK210 нисбат ба UC209 хеле калонтар аст.
3. Подшипникҳои кураи берунии курашакл бо остинҳои эксцентрикӣ. Рамзҳо инҳоянд: силсилаи UEL200, силсилаи UEL300, серияи SA200. Хусусияти асосии ин намуди подшипникҳои кураи болоии курашакл дар он аст, ки як нӯги подшипник дараҷаи муайяни мигрен дорад ва як остинаки мигрен бо ҳамон дараҷаи мигрен бо он ҳамкорӣ мекунад. Ин навъи подшипникро подшипникҳои махсус низ гуфтан мумкин аст. Азбаски он асосан дар техникаи кишоварзӣ истифода мешавад (даравгарон, мошинҳои баргардони коҳ, хирманҳо ва ғ.), Чунин подшипникҳои болоии курашакл асосан дар тарҳбандиҳо бо зарби нисбатан қавӣ истифода мешаванд. Ҳамкории тарҳбандӣ метавонад зарбаи шадидро коҳиш диҳад.